Dear All.. I have been able to access the link
I aplogise for translation....
Greg Singh the translation is as such...... from
http://forst-grunewald.de/?page_id=4412
"In the last days of April 1945 the military situation turned to be so: large parts of Berlin were captured." There was now a tubular boilers ranging from Alexanderplatz through the Tiergarten, Charlotte bug and Spandau until after Staaken. He was only 1 km wide over 20 km long and in some places. This should be the retreat road. But; where?
Havel was from 5 road bridges, railway bridge and a footbridge at the lock, crosses. From the South beginning, there was the Frey bridge. This is on the today's Federal Street 5, is what Heer Street. The street was built at the beginning of the 20th century, to keep the growing traffic of the Spandau city centre. There were significant changes, including also electricity straightening, as well as the construction of the railway bridge that had Street same transitions. It was ordered to fortress for technical reasons. Spandau was fortress until 1918. This work was completed in 1907.
In the South the Heer Street was so applied and the Stößensee - and the Frey bridge built.
About the Heer Street rode the tram with 2 lines, which were supplied to our House. The associations of the retreat, together with a large number of civilians, such as "Goldfasane" and other NS sizes, which they had to expect not good by the Soviets. You have gathered at the Olympic Stadium to try the outbreak with their remaining fighting strength. Our city block was about 500-600 metres from the Heer Street located at Pichelsdorfer Street Road station was located immediately to the South of us. Behind the Pichelsdorfer street, made a bend. From there you could see the Heer Street. This had to be prevented absolutely from the German defence forces and it was the front line now. The street railway station was the no man's land.
The bridges were prepared to blow up. The Schulenburg, Charlotten, Stößensee - and the Julius Tower Bridge remained standing. The Eiswerder - and the railway bridge and the footbridge were demolished. At the Frey bridge, there was a special feature. The Sprengstoffpakete [explosives] were attached to the arches. It should be bashed on the southern Arch a grenade into this package and have called the explosion prematurely out. The bridge was now [?] in the water and could be accessed only by pedestrians which some did [?]. The outbreak began about on 27 or 28, April came Soviet soldiers in our basement and ordered: in 5 minutes, all out. It was meant by us, that we should leave Spandau to the West...
Stopped ...Also now on 2. May, which last Commander, the General signed Weidling, surrendered, the resistance and the war was over in Berlin. We headed home and reached our undamaged apartment."
Source:
Life report of a Berliner's from his childhood in the 2nd World War, the post-war period in Berlin and his career until the end of the 20th century
http://Forum-Rheinland.de/Erinnerungen/02.html -
http://forum-rheinland.de/erinnerungen/ ... Dictionary
“In den letzten Apriltagen 1945 stellte sich die militärische Lage so da: Weite Teile Berlins waren erobert. Es gab nun einen schlauchartigen Kessel Der vom Alexander Platz durch den Tiergarten, über Charlottenbug und Spandau bis nach Staaken reicht. Er war über 20 km lang und an einigen Stellen nur 1 km breit. Das sollte die Rückzugsstraße sein. Aber; wohin?
Die Havel wurde damals von 5 Straßenbrücken, der Eisenbahnbrücke und einem Fußgängersteg an der Schleuse, überquert.Von Süden anfangend, gab es die Freybrücke. Diese liegt an der heutigen Bundesstr. 5, welche Heerstr. heißt. Die Str. war Anfang des 20. Jahrhunderts angelegt worden, um den zunehmenden Verkehr von der Spandauer Innenstadt fern zu halten. Es gab erhebliche Veränderungen, wozu auch Strombegradigungen gehörten sowie der Neubau der Eisenbahnbrücke, die vorher Straßengleiche Übergänge hatte. Das war aus festungstechnischen Gründen so angeordnet worden. Spandau war bis 1918 Festung. Diese Arbeiten waren 1907 abgeschlossen.
Im Süden wurde also die Heerstr. angelegt und die Stößensee- und die Freybrücke gebaut.
Über die Heerst. fuhr die Straßenbahn mit 2 Linien, die auch an unserem Haus vorbei gingen. Die Rückzugsverbände, gemeinsam mit einer Vielzahl von Zivilpersonen, wie “Goldfasane” und andere NS-Größen, die von den Sowjets nicht Gutes zu erwarten hatten. Sie sammelten sich am Olympiastadion um mit ihrer verbliebenen Kampfkraft den Ausbruch zu versuchen.Unser Häuserblock lag etwa 500 – 600 m von der Heerstr. entfernt in der Pichelsdorfer Str. Unmittelbar südlich von uns befand sich der Straßenbahnhof. Dahinter machte Die Pichelsdorfer Str. einen Knick. Von dort konnte man die Heerstr. einsehen. Das mußte von den deutschen Verteidigungskräften unbedingt verhindert werden und es war da nun die Frontlinie. Der Straßenbahnhof war das Niemandsland.
Die Brücken waren zur Sprengung vorbereitet. Die Schulenburg, Charlotten, Stößensee- und die Juliusturmbrücke blieben stehen. Die Eiswerder- und die Eisenbahnbrücke sowie der Fußgängersteg wurden gesprengt.An der Freybrücke gab es eine Besonderheit. Die Sprengstoffpakete waren an den Brückenbögen befestigt. Es soll am südlichen Brückenbogen eine Granate in dieses Paket eingeschlagen sein und die Explosion vorzeitig hervor gerufen haben. Die Brücke lag nun schief im Wasser und konnte nur noch durch Fußgänger mit einigem turnen passiert werden.Als der Ausbruch nun etwa am 27. oder 28. 4. begann, kamen Sowjetsoldaten in unseren Keller und befahlen: in 5 Minuten, alles raus. Es wurde uns bedeutet, daß wir Spandau nach Westen verlassen sollten……
….Als nun am 2. 5. der letzte Kommandant, der General Weidling, die Kapitulation unterschrieb, hörte der Widerstand auf und der Krieg war in Berlin zu Ende. Wir machten uns auf den Heimweg und erreichten unsere unzerstörte Wohnung.”Quelle:
Lebensbericht eines Berliners von seiner Kindheit im II. Weltkrieg, der Nachkriegszeit in Berlin und sein Werdegang bis zum Ende des 20. Jahrhundert
http://forum-rheinland.de/erinnerungen/02.html –
http://forum-rheinland.de/erinnerungen/index.html